精選頭條丨淘集集破產;微信搜索升級;紅米發布首款5G手機;“無人機第一股”亮相

2019-12-15 10:006308互聯網未知

“精選頭條”是一個周更欄目,為你梳理當周值得關注的公司和商業新聞。“精選頭條”由多篇短新聞構成,內容均來自訂閱專欄《36氪每日商業精選》

以下是本周(12月9日-12月13日)值得關注的公司和商業新聞:

淘集集宣告破產,燒錢獲客就能拿到融資的時代已終結

12月9日,因資方在并購階段沒有如期打款,淘集集宣告尋求破產清算或破產重整。淘集集是社交電商領域的新興創業公司,成立于2018年8月,主打四線及以下城市月收入不足2000元的人群在線上拼團。淘集集成立時間雖不長,但是用戶增長速度驚人。根據極光研究院的數據,2019年6月,淘集集月活用戶總數超過了4000萬,而拼多多達到這個數字用了12個月。在破產公告發布前,淘集集共有1.3億注冊用戶。

淘集集用戶規模迅速擴大的背后,是平臺瘋狂燒錢拉新。淘集集設立了“現金補貼+分銷返利”的獲客體系,這套體系也為平臺帶來了巨額虧損。微信公眾號“晚點 LatePost”的文章提到,今年前10個月,淘集集虧損額已經接近12億元,目前每月虧損超2億。某一線投資機構的投資人對“鋅財經”表示,今年開始,大部分的基金對于燒錢跑數據、增規模的企業開始保持警惕和觀望態度。換句話說,燒錢獲客就能拿到融資的時代已經終結,公司需要能夠做到真正盈利,實現自我造血。

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微信搜索升級為“微信搜一搜 ”,騰訊搜索漸入佳境?

12月11日,微信官方宣布,“微信搜索”正式升級為“微信搜一搜”,搜一搜會有全新的視覺物料,用戶可通過主動搜索關鍵詞獲得二十多種信息服務內容。從開始的聊天信息等內容搜索,到與小程序協同接入電商、游戲等服務,推出“搜一搜”入口,騰訊的搜索業務一直在有序推進。騰訊此番將微信搜索升級為微信搜一搜并推出全新UI,是對其搜索業務的強調和突出,這有利于形成用戶認知,進而培養用戶的站內搜索習慣。

當前,百度雖然仍是搜索引擎領域內的獨一份,但渴望這一業務的也不止騰訊一家。流量新貴字節跳動早已在今日頭條App內增設了搜索功能,日前,頭條App在安卓內測版本中擴大了“頭條搜索”欄目框首屏占位,增加了該業務的辨識度和記憶點。在移動互聯網時代,搜索引擎要承擔“讓服務個性化、精準化”的重任,用戶需求巨大,而微信、頭條都想吞下這個市場。

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紅米發布首款5G手機,想用低價推動終端快速普及

12月10日,小米旗下品牌紅米發布了自己的首款5G手機K30 5G,并且以1999元的售價成為目前市場上價格最低的5G手機,開售時間為2020年1月。剛剛接替雷軍出任中國區總裁的盧偉冰認為,5G發展初期面臨著一系列問題,包括5G終端貴、資費貴、網絡覆蓋少、殺手級應用不多。這時候,“如果無法通過應用來帶動的話,一定是通過價格來推動終端的快速普及”。

盧偉冰預計,2020年中國手機出貨量為3.6億臺左右,其中5G手機接近一半。紅米手機早已是小米手機出貨量的擔當,在4G向5G轉換的重要節點,紅米手機的表現對小米來說非常關鍵。不過,調研機構Gartner半導體研究副總裁盛陵海認為,由于驍龍765芯片仍處于缺貨階段,K30初期未必能有較大的銷量。但是,新機的定價很好地向外界展示了小米一貫提倡的性價比,并且提前占領了用戶心智。另外,紅米的低價會讓用戶在購買其他品牌的5G手機時有所觀望,其他廠商也會考慮是否要跟進降價。

延伸閱讀:對話盧偉冰:K30會是與榮耀競爭的拐點,紅米沒有說要給小米讓路

大投行開始“接地氣”,努力吸引千禧一代和新手投資者

《華爾街日報》周四的金融專欄關注到,摩根大通正在重組其財富管理業務部門,新部門會將面向高資產客戶的財富管理業務與大通銀行網絡的金融咨詢業務結合起來,并納入智能投顧業務——You lnvest。此次重組將允許摩根大通為資產不超過2500萬美元的客戶提供服務。摩根大通近年來推出過一些類似服務,比如它旗下的Chase Private Client產品,服務的就是那些資產在500萬美元或以下的客戶。

目前,美國金融行業里的機構都在“降低身段”,努力吸引千禧一代和新手投資者。嘉信理財上個月宣布收購TD Ameritrade,以鞏固其在低收費經紀業務領域的地位。另據《日本經濟新聞》報道,高盛從明年開始,將為個人提供數字財富管理服務,投資門檻只有5000美元,而傳統大客戶可投資的資產高達100-1000萬美元。高盛吸引小額年輕投資用戶的意圖很明顯。

億航成“無人機第一股”,核心業務一年一變是個問題

12月12日,億航掛牌納斯達克,以12.5美元的發行價發行320萬股ADS,募資4600萬美元。首日收盤,億航股價微跌0.08%,市值達6.62億美元。招股書顯示,億航目前主要經營城市空中交通、智慧城市管理和航空媒體三塊業務。今年前9個月,這三塊業務對億航總收入的貢獻比例分別為:76.2%、26.1%、0.2%。

億航成立5年,主營業務幾經變換。2017年之前,億航主要生產消費級無人機;2017年,空中媒體業務成為億航的主業;2018年,智慧城市管理業務崛起;到了2019年,億航的核心業務切換為城市空中交通。主賽道一直在變,也讓外界質疑億航商業模式的穩定性和可持續性。從市場需求來看,Frost&Sullivan的數據顯示,預計到2023年,全球商用無人機市場將增長至1037億美元,中國占全球市場的48%。但億航目前的無人機業務商業化道路漫長,再加上客戶集中度很高,經營風險比較大。

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